航空科技部器处在中高温生态环境时，燃滑油都可以消化吸取航空科技部器内层组织引起的热能量。其次，某些消化吸取了热能量的燃滑油会被输料到航空科技部器的热对换整体中，依据与另一介质（如制冷液）确定热对换，将热能量传递数据信息给某些介质，并由植物的根将热能量送进航空科技部器外部结构确定熱量散发。燃滑油在巡环过程中中就充当了传递数据信息热能量的效应，辅助缩减航空科技部器内层组织的温暖‌。燃滑油热置换器由塑料壳、汽软管道阀门、水管道阀门和软管道阀门组成的。起驱力的汽油和油润滑液油在燃滑油热置换器中置换温。在操作的的过程 中，导热性能水从战机的水管道阀门步入到热置换器，在内用导热性能片导热性能，如果再从热置换器中过程温调结的起驱力油流进去到起驱力的软管道阀门中。这些，起驱力油的温就的了有效控制。‌水降温滑油：按照燃滑油热交换器，快速高温的滑油将发热量交换给恒温的然油，故而实现目标滑油的水降温，狠抓滑油可快速可以有效地产生润滑液和水降温目的‌。加水柴油：用燃滑油传热器，用滑油的能量对柴油实现加水，提升柴油的体温，预防柴油封冻。